（台泰時報7月10日電）泰國正大集團（CP Group）正式向泰國國家鐵路局（State Railway of Thailand，SRT）提出終止三機場高速鐵路聯合投資合約，理由是無法取得泰國投資促進委員會（Board of Investment，BOI）核發的投資促進資格，也無法依合約規定發出開工通知（Notice to Proceed，NTP），導致工程無法展開。此案預計將於8月提交東部經濟走廊（Eastern Economic Corridor，EEC）政策委員會審議，攸關延宕多年的重大基礎建設計畫未來走向。

三機場高鐵計畫由泰國國家鐵路局與亞洲時代一號公司（Asia Era One）共同投資，正大集團為主要股東，路線連接廊曼機場、素萬那普機場及烏塔堡機場，是東部經濟走廊的重要交通建設之一。不過，自2021年新冠疫情衝擊以來，政府雖同意啟動合約修訂程序，以降低疫情帶來的影響，但歷經多屆政府協商，雙方始終未能就修約內容達成共識，導致計畫持續延宕。

泰國國家鐵路局局長阿南（Anan Phonimdaeng）表示，董事會已正式收到正大集團提出終止聯合投資合約的函文，主要原因包括無法申請並取得BOI投資促進資格，以及無法依約核發開工通知，因此無法繼續履行合約內容。

下一步，國家鐵路局將把相關資料送交EEC政策委員會審議。據了解，東部經濟走廊辦公室（EECO）已安排於7月15日召開聯合投資管理委員會會議，彙整EECO、國家鐵路局及正大集團三方對終止合約的立場與建議，再提報EEC政策委員會作最終決定。

若聯合投資合約正式終止，現由亞洲時代一號公司負責營運的機場快線（Airport Rail Link）也將受到影響。由於兩項合約彼此連結，一旦主合約失效，民間業者的營運權也將同步終止，而現行機場快線營運合約將於9月30日屆滿。

1️⃣ 國家鐵路局將研議短期營運方案，確保機場快線服務不中斷。

2️⃣ 是否委由原民間業者暫時續營，仍須進一步檢視相關法律規定。

3️⃣ 亞洲時代一號公司已投入的投資金額及是否涉及賠償，將由國家鐵路局與財務部門完成成本、收益及利息抵銷後再行確認。

阿南表示，目前相關賠償金額尚未有最終結論，國家鐵路局將依合約內容及財務資料完成核算，以維護政府及民間投資權益。同時，也將優先確保旅客搭乘機場快線的權益不受影響，避免三機場高鐵計畫變動衝擊既有公共運輸服務。

圖片來源：Matichon