（台泰時報7月9日電）泰國交通部宣布調整重大交通建設投資策略，未來將擴大運用公私協力（PPP）及泰國未來基金（Thailand Future Fund，TFF）等多元融資模式，降低政府財政負擔，並加快大型基礎建設計畫推動速度。交通部表示，若僅依賴政府預算，部分重大建設可能需耗時20年才能完成，因此將積極引入民間及資本市場資金，加速交通網路建設。

副總理兼交通部長披帕（Phiphat Ratchakitprakarn）表示，交通部日前舉辦「MOT New Chapter」工作坊，目的在於將政策轉化為具體行動方案，提升交通運輸效率，同時帶動整體經濟發展。由於交通基礎建設屬於長期工程，必須透過完整路網串聯，才能發揮最大效益，因此各單位須建立一致的推動方向。

交通部將未來工作分為陸運、公路、鐵路、水運及航空等五大領域，並要求各單位兼顧民眾交通需求與產業物流運輸，同時配合四大政策方向，包括降低民眾交通成本、提升運輸安全、促進經濟投資、推動公共運輸使用潔淨能源，以及建構符合未來發展需求的交通基礎設施。

披帕指出，各單位除推動2026年至2027年的重點及短期成果計畫外，也須同步規劃3至5年的中期計畫及10至20年的長期發展藍圖，並由交通與運輸政策規劃辦公室統籌追蹤執行情形及整體規劃進度。

交通部副部長西里蓬（Siripong Angkasakulkiat）表示，未來交通建設不應再完全依賴政府預算，而是積極尋求更多元的融資管道，透過引進民間投資及資本市場資金，縮短大型建設推動時程，原本可能需要20年完成的計畫，有機會縮短至15年、10年，甚至5年內完成。

西里蓬指出，未來將優先評估具備穩定收益能力的建設項目，例如高速公路及高速公路收費系統等，可透過未來收益證券化，結合泰國未來基金或其他金融工具進行募資，提高資金運用效率，並加快重大建設落實。

交通部表示，工作坊成果將於7月13日提交部內高層審議，彙整各單位建議後，制定更完整的行動方案，作為推動政府交通政策的重要依據，並透過完善交通網路建設，提升民眾生活品質及強化泰國整體經濟競爭力。

圖片來源：Bangkok Biz News