（台泰時報7月1日電）泰國交通部副部長西里蓬（Siripong Angkasakulkiat）表示，雖然交通部2027財政年度預算遭削減逾230億泰銖，減幅約8.8%，但攸關經濟成長、公共運輸及物流發展的重大交通建設仍將持續推動，不會因預算調整而停擺。

西里蓬1日在國會審議2027年度預算法案時指出，交通建設不只是興建道路與鐵路，更是提升交通安全、改善運輸效率、促進經濟發展及增加國家收入的重要基礎設施，因此政府仍將優先推動具戰略價值的投資計畫。

他以那空拍儂物流中心（Nakhon Phanom Logistics Centre）為例表示，完善的交通建設有效帶動跨境貿易，尤其榴槤經寮國、越南出口中國的運輸量較去年同期成長超過50%。過去8個月，該物流通道出口總值已超過700億泰銖，進口約300億泰銖，顯示交通建設有助提升泰國競爭力及改善貿易平衡。

針對外界質疑政府仍偏重公路建設，西里蓬表示，道路仍是泰國運輸網絡的核心，維護與升級不可忽視；至於鐵路建設，未來仍將投入超過1,190億泰銖，資金來源包括國營企業投資及貸款。由於鐵路具備長期營運收益，因此適合透過融資方式推動。

此外，交通部將大型公共建設首年度預算編列比例，由原本工程總額15%下修至10%。西里蓬解釋，此舉符合實際執行情況，因大型基建通常需耗費時間完成設計、招標及簽約，首年平均執行率僅約4%，因此調整預算配置可提高財政使用效率。

對於外界質疑大型工程招標資格偏向少數大型承包商，西里蓬表示，相關資格標準由審計總署（Comptroller General's Department）制定，主要考量承包商的工程經驗、設備及施工能力，並會定期依履約表現檢討名單。

他並表示，總理阿努廷（Anutin Charnvirakul）已要求對棄標或未履約的承包商祭出懲處措施，以提升公共工程執行效率。

圖片來源：AI