（台泰時報6月30日電）泰國交通部副部長西里蓬（Siripong Angkasakulkiat）29日在國會審議2027財政年度預算案時表示，雖然交通部預算遭刪減約230億泰銖，較前一年減少約8.79%，但政府仍將持續推動道路及軌道交通等重大基礎建設，同時否認公共工程存在「量身打造標案」圖利特定承包商，強調所有工程均依規定辦理，並以提升交通效率、促進經濟競爭力及改善民眾生活品質為核心目標。

西里蓬指出，交通基礎建設不僅攸關民眾日常通行，也直接影響物流運輸及國家競爭力。以日前視察那空拍儂府（Nakhon Phanom）物流中心為例，透過公路與鐵路銜接寮國、越南及中國，可有效提升跨境物流效率。他並提到，商業部推動榴槤外銷措施已初見成效，今年前8個月出口額較去年同期成長約50%，累計出口逾700億泰銖，其中超過一半經由寮國、越南轉運至中國，顯示完善交通網絡對出口競爭力的重要性。

針對道路與軌道建設配置，西里蓬表示，道路與鐵路並非互相排擠，而是相互配合。2027年度道路建設預算約1,590億泰銖，另有國營事業投資、貸款及PPP等資金支應；軌道建設則編列約450億泰銖，加計貸款及其他資金來源後，總投資規模約1,190億泰銖，顯示政府仍持續推動鐵路建設。

1️⃣ 交通部預算遭刪約230億泰銖，但道路及軌道重大建設仍將持續推動。

2️⃣ 政府強調道路與鐵路建設相輔相成，並透過貸款及PPP模式補充投資資金。

3️⃣ 針對外界質疑公共工程「量身打造標案」，交通部強調招標制度公開透明，不會圖利特定承包商。

針對國會議員質疑大型工程首年編列預算比例由15%降至10%，可能為少數大型承包商創造利益，西里蓬解釋，此舉是依預算局評估大型工程前期執行進度普遍偏低，因此調整首年撥款比例，以提高預算運用效率，並非規避規定或隱藏預算。

他表示，目前泰國共有83家最高等級承包商，其資格由財政部中央會計局依工程規模、經驗及履約能力審核，不代表資格永久有效，若未達標準或違反規定，仍可能遭降級或取消資格。政府正推動建立承包商績效評鑑制度，未來名單將依實際表現動態調整。

對於反對派議員要求公開承諾交通部「不收回扣、不收佣金」，西里蓬回應，不論今年或任何一年，交通部都不曾收取回扣，也無須特別宣示；若有人掌握具體證據，可依法提出檢舉，政府將依法調查處理。他重申，阿努廷（Anutin Charnvirakul）領導的政府將持續依法管理公共預算，確保每一分納稅人的資金都能發揮最大效益。

圖片來源：Bangkok Biz