（台泰時報10月20日電）泰國交通部宣布暫緩將三座主要巴士總站整併至「曼谷阿披瓦中央車站（Bangkok Apiwat Central Station）」的計畫，確認「莫七二（Mo Chit 2）」、「艾卡邁（Ekkamai）」及「沙賽（Sai Tai）」三站將維持現址運作。當局表示，現階段將專注於既有設施的現代化改造與交通接駁系統優化，以提升公共運輸效率。

交通部副部長瑪莉卡（Malika Chiaravanich）指出，前任交通部長素里亞（Suriya Jungrungreangkit）曾推動研究三站合併方案，計畫集中於阿披瓦車站以打造綜合樞紐。不過，現政府政策已明確調整，強調原址升級而非遷移。「目前並無遷站構想，交通部將持續發展現有設施並設置次級運輸系統（Feeder），以完善與捷運、火車及其他公共交通的銜接。」

泰國國營巴士公司總裁阿塔威（Atthawit Rakjumrueang）表示，該公司目前正推動「曼谷巴士總站（札都甲）」即莫七二站的全面開發計畫，基地面積約80萊（約12.8公頃）。2025年度公司已獲得3,900萬泰銖預算，用以聘請顧問規劃改建方案，並計畫於2027年度再申請3,600億泰銖作為主體建設經費。

阿塔威說明，莫七二站改建案已經通過董事會審議，預定於今年11月送交交通部核准，再依序提交國家預算局與國家經濟與社會發展委員會（NESDC）審議。若順利獲准，工程將於2027年動工，歷時三年，預計2030年完工。

開發方案將分三階段進行，內容涵蓋新建旅客候車大樓、月台區、行李與貨運設施、小型巴士站、電動巴士充電區與計程車轉乘點。另計畫於現有車庫旁20萊土地增設候車休息區與員工宿舍，以分散人流並提升服務便利性。

根據規劃，改建後的莫七二站將以「高層綜合車站」為設計概念，借鑑日本福岡「博多站（Hakata Station）」模式，在單一建築內整合交通、餐飲與商業空間。各樓層將依地區區分發車區，如北部、東北部、南部與東部線，並設有地下一層供市區巴士與計程車使用，上層則規劃為商業與餐飲空間，以租金收益支應營運維護。

據了解，前期研究曾指出，若三站整併至阿披瓦車站，將能與紅線與藍線捷運無縫銜接，便利國內外旅客轉乘。不過，交通部現階段傾向以分散式服務為主，認為保留三站可減輕曼谷市中心運輸壓力，同時兼顧地區乘客需求。

交通部強調，未來仍會持續研究長期整合可行性，但短期目標為「原地優化」，確保乘客出行順暢並配合電動化、智慧運輸發展趨勢。

圖片來源：Thansettakij　圖片日期：2025年10月20日