（台泰時報6月22日電）儘管美國與伊朗近期已展開和平談判，泰國大型航運公司珍寶航運（Precious Shipping Plc，PSL）仍對經過荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）的航運安全保持高度警戒。該公司表示，由於旗下泰國籍貨輪「馬尤里娜麗號」（Mayuree Naree）今年3月曾在當地遭飛彈攻擊並造成船員死亡，因此在恢復相關航線安排上仍採取審慎態度。

根據彭博社報導，總部位於曼谷的珍寶航運是泰國主要散裝貨輪營運商之一。公司管理董事哈希姆（Khalid Hashim）接受彭博電視專訪時表示，雖然近期美國與伊朗已開始進行和平協商，部分航運活動也逐步恢復正常，但區域安全風險仍未完全解除。

哈希姆指出，目前美伊雙方釋出的訊息仍存在差異，加上來自當地官員與航運業界的安全資訊顯示，中東局勢依然存在不確定性，因此公司在安排船舶進出荷莫茲海峽時，仍會優先考量船員安全及風險管理因素。

今年3月，PSL旗下懸掛泰國國旗的貨輪「馬尤里娜麗號」在航經荷莫茲海峽期間遭飛彈擊中，造成3名船員死亡。事件發生後，全球航運業對中東海域安全風險高度關注，也促使部分業者重新評估區域航線安排及保險成本。

哈希姆表示，如果中東局勢能夠持續降溫，並停止各方軍事攻擊行動，航運業將有機會逐步恢復正常。他認為，一旦區域真正實現全面和平，荷莫茲海峽將再次成為所有國際船舶可安全通行的重要航道。

荷莫茲海峽位於波斯灣出口處，是全球最重要的能源運輸通道之一。國際能源署（IEA）數據顯示，全球約五分之一的石油運輸需經由此海峽，因此任何安全風險升高或航道受阻，都可能對全球能源市場及航運業造成重大影響。

儘管地緣政治風險仍然存在，哈希姆對航運市場中長期發展仍抱持樂觀看法。他預估未來3至5年國際散裝航運市場運價仍將維持強勢，主要受到兩項因素支撐。

1️⃣ 全球新船供給成長有限，市場運力擴張速度受到控制。
2️⃣ 現有貨輪船隊平均船齡逐漸增加，部分老舊船舶將面臨淘汰或更新需求。

他表示，在供給增幅有限及全球貿易需求持續存在的情況下，未來數年散裝航運市場仍具備良好發展潛力。不過短期內，中東局勢發展及美伊談判結果，仍將是影響航運業風險評估的重要因素。

圖片來源：Bangkok Biz