（央廣新聞台北26日訊）今年上半年在美伊戰爭影響下，國際油價、海運及空運市場都動盪不安。但面對下半年即將來臨的暑假、賞楓季和滑雪季，國際旅遊需求依舊強勁，許多新闢的海空航線陸續展開，拉近全球旅人的距離。

美伊戰火重創波灣 國際航空市場洗牌

美國自2月28日攜手以色列砲轟伊朗迄今即將屆滿3個月，亞、歐、非三大洲的重要樞紐杜拜及阿杜達比機場也遭到戰火波及，連同中東籍的航空公司包括EK阿聯酋航空、EY阿提哈德航空及TK土耳其航空都飽受重創。

中華民國旅行業品質保障協會歐洲旅遊線發言人陳榮信指出，TK土航雖未減班，但為了躲避戰區需繞道飛行，導致載客量下滑外；EK阿聯酋截至5月上旬的全球航點雖已恢復到96%，但運能僅恢復到75%；EY阿提哈德航空則預計6月下旬才能完全復航。國籍航空的需求則趁此時逆勢成長。

陳榮信說：「像台灣的市場，EK(阿聯酋航空)本來一天2班，但因為它會視市場的銷售狀況，將航班的機種變小；那EY(阿提哈德航空)雖在4月份復飛了3班，但6月下旬之後才恢復到5班。反觀國籍航空像華航、長榮需求就非常高，但是又受到波斯灣海域的封鎖，以至於它的票價、燃油等等升高；再來，星宇航空今年8月1日開航歐洲，每日3班飛往布拉格，那接下來的幾個月甚至明年，它也規劃了要飛瑞士以及西班牙的航點。」

需留意的是，佔旅遊成本最多的機票價格居高不下，使得赴歐旅遊的單程機票恐暴增2至5成外；歐洲也因為接連遭到俄烏戰爭和美伊戰爭的影響，通膨嚴重，住宿、餐飲、交通成本都節節飆升；加上台幣兌歐元貶值，使得赴歐旅遊團費恐較去年同期調漲5%至8%。

和赴歐旅費同樣嚇人的美洲線，則由於世界盃足球賽從6月11日到7月中於墨西哥、美國及加拿大舉行，因此賽事較多的美國東、西岸及加拿大溫哥華的飯店早已額滿，甚至不再接待團客，遊覽車資也漲了一倍，甚至調不到車子，更遑論機票價格和燃油附加費的推升，以及壓不下去的通膨，讓第三季的美洲旅遊團費較去年同期大增8%至10%。

所幸華航在去年12月增闢鳳凰城航線，長榮也將於今年6月開航華盛頓，可望為下半年的美加旅遊帶來新的面貌。

品保協會美洲線發言人李英明說：「以鳳凰城為例，它距離著名的大峽谷路線相對地讓大家減少非常多的車程，過去都是要從拉斯維加斯出發，現在呢，大概可以減少一半的車程；那華盛頓的路線也取代了過去只能到紐約去走美國東岸或美加東的路線安排，變成有兩點進出，也會讓行程有了新的改變。」

機票成本上揚 郵輪旅遊成另一種親民選擇

品保常務副理事長劉奕樑則指出，面對長程線機票成本上揚，油價漲幅較小還包吃包住的郵輪旅遊不失為另一種親民選擇，尤其過去長程線的fly-cruis行程多半只有10天，也就是搭機抵港後上船、下船後就折返，但現在已有旅遊天數越來越長的趨勢。

劉奕樑說：「今年多數的產品會增加搭船前的行程，或者是下船之後的行程，都會做延伸。以地中海的行程來講，不管是延伸法國、西班牙或義大利，現在在業界是非常興盛；那以東地中海的話，延伸地更多，就像希臘的行程、甚至還有到克羅埃西亞，也就是東歐的行程。那美國的行程除了阿拉斯加的長線之外，它可能會進入到阿拉斯加的國家公園，或者是加上溫哥華，甚至有到洛磯山脈這種延伸行程。所以現在這個延伸行程基本款都已經從12天到14天。」

以台灣為例，郵輪旅遊也愈來越風行，今年6至8月還有3艘大型國際郵輪以基隆為母港，包括麗星郵輪「探索星號」、地中海郵輪MSC榮耀號、以及全新的歌詩達郵輪「沙倫娜號」，都非常適合暑期親子旅遊或家庭旅遊。

瞄準台灣消費實力 韓國首度推出台客專屬活動

值得關注的是，儘管旅遊成本攀升，但隨著台灣經濟蓬勃發展，國人出國的消費實力也令國際刮目相看。以全球旅人都愛去的日本為例，台灣人今年第一季造訪日本的消費金額竟高居其他國際旅客之冠。

韓國觀光公社台北支社甚至因此瞄準台灣消費者的實力，首度推出台客專屬的活動。品保協會韓國線發言人陳東隆說：「為了吸引台灣的旅客，韓國觀光公社特別主導推出「TAIWAN ONLY」的系列活動，那這一系列的活動都強調了3個：一個是創新、一個是尊榮感、一個是深入地方旅遊，也會跟台灣的10家旅行社一併來推廣。今年又正好是韓國的中部推廣年，所以有兩個區塊都把焦點集中在全羅北道的全州，第一個就是8/6至8/8有一個全州的街邊啤酒節，第二個就是9月的重頭戲，「黑白大廚」的料理狂人尹男老會在全州舉辦一個200人的餐會。」

此外，國籍航空也不斷增闢新航線來滿足國人出國的需求，除了美歐線，日、韓更是熱門航點，不僅濟州島的機位已銷到8、9月，釜山航線也在今年大爆發，除了華航每天維持2、3班運能，長榮航空也自去年底投入釜山航線，而且預計6月27日至9月22日將從每周7班增至每周12班；星宇航空也將自6月起，從台北、台中每天1班飛往釜山。由於北、高之外，中部只有星宇在飛，供給量較少，以致台中飛往釜山呈現一位難求的盛況。

開啟台日海洋觀光新里程 「八重山丸」5/28正式啟航

不僅如此，原訂去年9月中啟航，開啟台日海洋觀光新里程的「八重山丸」遊輪在延宕大半年後，也終於要在今年5月28日從基隆首航至日本石垣島。

負責營運「八重山丸」的東聯航運總經理洪郁航受訪時表示，船齡已近30年的「八重山丸」原本行駛於釜山與大阪間，改為定期行駛基隆與石垣島後已翻新，且降載到500人，目前銷售情況不錯，甚至有人已提前預訂9月中秋節的航班。選擇搭乘「八重山丸」的消費者則以家庭旅遊居多，其次是年輕的小資族，也有不少日商或日僑。

洪郁航並指出，由於日本人很喜歡到Okinawa或是石垣島旅遊，因此他們和日本旅行社討論，希望未來能讓更多日本人透過石垣島跳島到台灣旅遊。