（台泰時報5月19日電）馬來西亞檳城與泰國春武里府，表面上雖是風格截然不同的觀光城市，但若從經濟結構觀察，兩地卻有高度相似性。兩地目前皆擁有超過兆元泰銖規模經濟體，且同樣依靠「觀光服務業」與「工業製造業」雙引擎帶動成長，被視為東南亞具代表性的區域經濟模式。

檳城長年以美食、街頭藝術與多元文化聞名，春武里府則以芭達雅、邦盛、格蘭島與梭桃邑等海濱觀光景點吸引遊客。雖然觀光風格不同，但兩地經濟都高度仰賴服務業發展。

根據分析，檳城約48%的經濟來自服務業，其中觀光產業是主要收入來源。由於融合馬來、華人與印度文化，加上保留大量英國殖民時期建築，使檳城成為馬來西亞重要國際旅遊城市。

春武里府方面，服務業則占當地經濟約45%。不同於檳城主打文化歷史，春武里主要依靠海洋觀光資源發展。尤其冷戰時期，美軍開始前往芭達雅休閒度假後，逐漸帶動當地發展成國際知名海濱觀光城市。

不過，真正讓兩地經濟突破兆元規模的關鍵，並非觀光，而是工業發展。檳城目前約46%經濟來自工業部門，春武里則高達55%。

檳城自1972年推動Bayan Lepas自由工業區後，成功吸引Intel進駐設廠，後續也陸續吸引Micron Technology、Texas Instruments與Infineon Technologies等全球半導體企業進駐，使檳城逐步發展成東南亞重要晶片產業聚落。

此外，國際企業進駐也帶動當地半導體檢測與供應鏈產業發展，形成完整電子工業生態系。

春武里的工業發展模式則與檳城相似。泰國政府自1980年代推動東部經濟走廊（EEC）政策，加上日本在1985年《廣場協議》（Plaza Accord）後加速海外設廠，使大量日系汽車與零組件企業進駐泰國。

隨著林查班港（Laem Chabang Port）於1991年啟用，春武里進一步成為泰國重要汽車、家電與消費品製造基地，也成為日本汽車品牌在東南亞的重要生產中心。

目前檳城經濟規模約1兆泰銖，春武里則約1.2兆泰銖。兩地皆透過觀光與工業雙引擎持續推動區域經濟成長。

不過，分析指出，春武里未來仍面臨重大挑戰，包括全球汽車產業正轉向電動車，以及越南等新興製造基地競爭加劇。相較之下，檳城則因提早切入全球半導體產業，較成功掌握科技產業成長趨勢。

市場也關注，春武里未來能否找到新的產業成長動能，持續維持其區域經濟競爭力。

圖片來源：Longtun Man