（台泰時報5月12日電）泰國大眾捷運局（MRTA）持續推動曼谷與地方軌道建設計畫，除配合政府推行「40銖捷運一日票」與整合票務系統政策外，也加速多條新捷運線建設與招商進程。泰國副總理兼交通部長皮帕（Phiphat Ratchakitprakarn）要求，相關單位須在2027年1月1日前完成共同票務系統，讓民眾可跨線搭乘多條捷運路線。

MRTA局長卡蓬（Kardpoj Udomthamphakdee）表示，目前重點工程包括紫線南段與橘線兩大路線。紫線南段「陶坡—叻布拉那（甘加那披色環線）」全長23.6公里，目前工程進度已超過70%，預計2027年10月完工，並於2030年正式通車。

他指出，紫線南段未來將以PPP公私合營模式招商，營運期長達30年，投資金額約200億至300億泰銖。由於須配合政府共同票價與票務整合政策，目前正修訂相關研究報告，未來有可能與現行紫線北段營運商BEM進行協商，以確保整體路線無縫接軌。

至於橘線「邦坤暖—民武里（素汪納翁）」全長35.9公里，其中東段「泰國文化中心—民武里」土建工程已全部完成，系統工程進度超過50%。負責營運的民間企業已採購21列列車，首列車預計今年10月抵達泰國測試，預定2027年底前交車完成。原定2028年通車，但業者希望提前至2027年底開放營運。西段「邦坤暖—文化中心」則預計2030年通車。

此外，MRTA也接手曼谷市政府規畫的銀線、灰線與藍線捷運計畫。卡蓬表示，由於部分研究資料已有多年歷史，因此將重新檢視路線、系統設計與環境影響評估（EIA），預估需約1年時間，並計畫於2028年提報內閣審議。

棕線「開萊—蘭沙里（汶坤）」全長22.1公里，目前也因須配合高速公路局第三期北段高速公路工程而重新調整設計，包括農業大學前路段可能改為地下化施工，因此工程時程將延後，預計2032年開通。

在地方軌道建設方面，MRTA也持續推進普吉與清邁等地捷運計畫。其中，普吉輕軌「機場—查龍五岔路口」全長42公里，目前仍待公路局完成道路改善工程，以降低施工期間對交通影響。MRTA預計2027年底提報內閣，並於2032年投入營運。

圖片來源：Prachachat