（台泰時報5月4日電） 泰國國際航空公司（Thai Airways）面對全球能源價格上升帶來的成本壓力，持續調整營運策略，儘管航空燃油成本占比已由過去約30%攀升至40%，公司仍預估2026年全年營收可達2,000億泰銖，維持既定目標。

泰航執行長差伊（Chai Eamsiri）表示，此波能源危機與COVID-19疫情時期不同，當前仍保有客運與貨運需求，營收未歸零，關鍵在於提升成本控管能力與營運彈性。公司在完成企業重整後，2025年淨利已突破300億泰銖，顯示財務體質有所改善。

在資金運用方面，泰航曾於疫情後面臨融資困難，因而加強現金流管理，目前帳上現金累積超過1,200億泰銖，以應對外部不確定因素。

針對燃油價格波動，泰航採取多項應對措施：
1️⃣ 進行燃油價格避險（Hedging），目前已完成約50%對沖，並規劃下半年再增加30%。
2️⃣ 採用「油量策略」（Tankering），於低價地區加油以降低整體成本。
3️⃣ 調整航班配置，減少需求較低航線班次並提高載客率。

此外，公司也透過削減非必要支出與優化投資方向，提升營運效率。例如延後部分設施維修，但持續投資銷售系統與飛機維修中心（MRO），以強化長期競爭力。

在航班調整方面，泰航已於5月起減少46個航班，主要集中於亞洲區域需求較弱航線，並透過整併航班維持服務水準。同時，自2026年5月1日起調整燃油附加費，以反映成本變動。

儘管燃油價格一度在新加坡市場飆升至每桶240美元，目前仍維持約180美元的高檔水準，但泰航表示，泰國航空燃油庫存充足，供應並無疑慮，主要挑戰在於價格波動。

差伊指出，未來將持續觀察市場需求與油價走勢，靈活調整策略，確保在成本上升情況下維持營收穩定，同時避免獲利空間進一步壓縮。

圖片來源：Bangkok Biz