（台泰時報10月14日電）泰國投資促進委員會（BOI）正積極洽談日本企業，希望吸引其將生產基地從柬埔寨遷回泰國，以應對泰柬邊境封鎖持續所造成的物流與成本壓力。BOI秘書長納律（Naruech Therdsteerasak）表示，自8月邊境關閉以來，雖然僅有少數企業已開始遷移，但持續的安全問題使外資評估重整布局成為必要選項。

納律指出，泰柬邊境自8月封閉後，跨境運輸受阻，導致企業運輸成本暴增5至10倍，運送時間由原本半日延長至7天。許多日本製造商在柬埔寨設有勞力密集型工廠，如汽車零組件與電子模組供應商，但因物流不穩與供應鏈中斷，營運壓力顯著增加。BOI正與多家日企溝通，評估將部分生產線或倉儲中心轉移至泰國境內。

納律指出，部分企業已表達意向考慮在泰國增設臨時產能，以確保區域供應穩定。不過，他坦言，泰國面臨勞動力短缺問題，若大量製造業回流，政府需同步推動培訓與人力配置政策，確保供應鏈轉移順利進行。

根據BOI資料，日本企業在柬埔寨的主要投資領域包括電子零件、汽車零組件及電機設備製造，例如MiniBear與Denso等公司皆在當地設廠。邊境封鎖後，企業被迫繞道越南、寮國再運回泰國，造成運輸時間與成本大幅增加。BOI認為，若局勢未改善，部分日企將逐步縮減柬埔寨產能，轉向技術基礎更穩的泰國。

BOI董事會於8月8日通過特別優惠措施，以支援因邊境情勢受影響的外國與本地投資者。措施包括允許進口使用年限未超過十年的舊機器並免徵進口稅，且該筆投資可全額列入企業所得稅免稅額度；此外，企業若計畫將部分設備自柬埔寨遷入並與現有專案整合，可於一年內申請補正，期限至2026年底。

BOI同時指出，短期內泰柬邊境重新開放仍有困難，主要受限於安全與外交因素。當局建議企業制定「雙基地策略」，以泰國為主生產中心，柬埔寨為勞動密集輔助區，藉此分散風險。納律強調：「泰國擁有技術基礎與熟練勞動力，日本企業若重整供應鏈，泰國將成為最具吸引力的替代地。」

分析人士指出，近年全球供應鏈再平衡趨勢明顯，東南亞國家正競相吸引高附加價值製造業。泰國除提供稅收優惠外，還積極發展東部經濟走廊（EEC），建設深水港與智慧物流中心，以鞏固其區域製造樞紐地位。若日企加速轉移，預料將為泰國帶來數十億泰銖的新投資與就業機會。

圖片來源：Thansettakij　圖片日期：2025年10月14日