（台泰時報4月14日電）泰國能源政策陷入停滯，國家電力發展計畫（PDP）遲未定案，導致再生能源投資與綠電發展受阻，同時生質燃料如乙醇與生質柴油使用量也呈現下降趨勢，衝擊整體能源轉型進程。

業界指出，PDP政策已歷經4屆政府仍未完成，形成政策真空，使能源監管委員會無法依既有機制推動再生能源購電計畫，進而影響國內外投資人信心，延後投資決策。

在能源轉型目標方面，泰國已將淨零排放（Net Zero）時程由2065年提前至2050年，意味須加快提升再生能源發電占比，預計至2037年須達至少51%。然而政策遲滯，使相關規劃與執行面臨挑戰。

另一方面，泰國生質能源自給能力亦逐步下滑。統計顯示，2025年乙醇日均使用量為343萬公升，較2020年的410萬公升下降；生質柴油則由511萬公升降至335萬公升，反映政策支持不足與市場需求疲弱。

政策不確定性亦影響新興產業布局，包括資料中心與電動車（EV）產業。由於缺乏長期穩定的綠電供應與電價預測，包括Google、Microsoft與Amazon Web Services等國際企業，轉向越南與馬來西亞等政策更明確國家投資。

此外，過去電力需求預估過高，導致發電備載容量過剩，泰國需長期支付高額「備用電力費」，累計達約5,000億泰銖，進一步推高電價並影響企業競爭力。

區域競爭方面，越南已推動直接購電機制（DPPA），馬來西亞則推出更具彈性的再生能源政策，相較之下，泰國仍受限於試點規模與制度不明確，逐漸喪失區域優勢。

專家指出，未來PDP 2026需同時解決多重挑戰，包括提升綠電比例、支撐電動車需求成長（預估2050年達3,070萬輛），以及控制能源成本，避免加重民生與企業負擔。

整體而言，能源政策遲滯已成為泰國經濟與產業發展的重要瓶頸，若無法儘速提出明確且具前瞻性的能源藍圖，恐影響國家長期競爭力與能源安全。

圖片來源：Bangkok Biz