（台泰時報3月30日電）泰國前能源部顧問阿塔威奇（Atthawit Suwanphakdee）29日提出內閣決議作為依據，主張商業部依法具備監管燃油與液化石油氣價格的權限，相關商品已被列為管制項目，顯示政府仍可透過政策機制介入價格管理。此舉亦引發對現行油價制度與權責分工的關注。

阿塔威奇指出，依據2025年6月24日內閣決議，燃油與液化石油氣被納入《商品與服務價格法》下的管制商品範圍，該決議實質上已取代1991年5月21日內閣通過的油價自由化政策。他強調，根據內閣決議適用原則，若新決議與舊決議內容相牴觸，舊決議即自動失效，因此目前應以最新決議為準。

此番說法，是針對先前行政法院裁定所引發的爭議。該裁定指出，1991年內閣決議已取消對油價的直接管制，使價格依市場機制浮動。然而，阿塔威奇認為，後續政策調整已重新賦予政府在特定情況下的價格監管權限，應重新檢視法律適用基礎。

根據資料，2025年內閣已批准共59項商品與服務列為管制項目，其中包括燃油與液化石油氣，旨在防止不公平定價與不當商業行為，並確保市場供應穩定。政府透過中央商品與服務價格委員會（委員會）進行監管，以維持價格合理性與供需平衡。

另一方面，能源部資料顯示，泰國燃油價格長期以專法體系管理，涵蓋多項法律機制：
1️⃣ 燃油基金法（2019年）作為價格穩定工具，用於補貼或回收資金
2️⃣ 燃油貿易法（2000年）規範經營與儲備制度
3️⃣ 燃油管制法（1999年）確保儲存與安全管理
4️⃣ 國家能源政策委員會法（1992年）授權制定能源價格原則

儘管泰國自1991年起實施油價自由化政策，但仍透過燃油基金機制調節市場價格，以因應國際能源波動帶來的影響。阿塔威奇表示，現行制度並非完全自由市場，而是結合市場與政策工具的混合模式。

整體而言，油價是否納入直接管制仍涉及法律解釋與政策選擇，未來相關權責劃分與制度調整，將影響能源價格管理方向與市場運作機制。

圖片來源：Bangkok Biz News