（台泰時報3月22日電）泰國與中國合作推動的高速鐵路計畫進度持續落後。State Railway of Thailand表示，目前工程整體進度較原定計畫落後約28%，恐影響原訂2030年通車目標。

該計畫為泰中重大基礎建設合作項目，第1期「曼谷－呵叻」路段全長約253公里，自2017年動工至今已歷時約9年。截至2026年2月25日，整體土建工程完成52.47%，低於原訂80.74%的進度，顯示施工延宕情況明顯。

阿南（Anan Phothinimdaeng）指出，目前仍以2030年通車為目標，但須加速處理3項關鍵合約問題，並提交新一屆內閣審議，才能推動後續工程。

第一項為「合約3-5」呵叻段工程，因當地居民要求將部分路段由平面改為高架，導致工程費增加約20.52億泰銖，需重新提報核准。第二項為「合約4-1」曼谷挽賜至廊曼段，涉及與三機場高鐵共用結構，須修改投資合約。第三項為「合約4-5」大城段，因涉及大城歷史城世界遺產影響評估，仍在調整車站設計。

此外，土建工程延誤亦影響後續系統安裝進度，包括軌道、電力及列車設備。由於原規劃需一次性移交施工場地，State Railway of Thailand目前正與中方協商改為分段交付，以利提前展開系統施工。

官方表示，若上述問題未能及時解決，將對整體施工進度與營運時程造成進一步壓力。未來仍需視內閣審議結果及工程推進情況，評估是否調整通車時程。

圖片來源：Bangkok Biz