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圖片日期：2025年9月27 日

（台泰時報9月28日電）泰國消費者委員會27日呼籲政府應將普及公共運輸納入政策重點，確保全民每天皆可使用，並提出四項建議措施，包括延續捷運票價優惠、制定平價套票、推動票務整合，以及擴大至地方運輸系統，以減輕家庭開支並改善生活品質。

消費者委員會秘書長莎麗（Saree Aongsomwang）表示，目前曼谷居民交通費用占收入比重約三成，其中半數以上月收入不到三萬泰銖，相當於每月須支出約五千泰銖在交通上，構成沉重壓力。她強調，若政府能推行全民可負擔的公共運輸政策，將立即減輕民眾生活成本，並提升出行便利。

報告指出，低價公共運輸除能降低家庭支出，也有助舒緩交通壅塞及改善PM2.5空污，符合低碳社會發展方向。消費者委員會主張，公共運輸票價應控制在最低工資的10%以下，並建議整合不同運輸系統，讓捷運、巴士、船運能無縫銜接，以便更多居民使用。

數據顯示，運輸部鐵路局自推行捷運20泰銖政策以來，紅線乘客數增加84%，紫線增加23%，合計成長近39%，同時票收亦提高。消費者委員會認為，這顯示政策已見成效，應持續推動，而非因政黨更替而中斷。

委員會提出四大建議：一是延續紅線、紫線20泰銖票價，以保障通勤族基本出行；二是推出「每日可搭套票」，鼓勵民眾減少開車；三是建立「票務整合」制度，確保跨系統票價合理；四是推動地方政府提供公共運輸，縮小城鄉差距。

消費者代表蘇晶（Sujin Rungsawang）指出，若取消20泰銖政策，將迫使低薪勞工每日多支出15至30泰銖，月增負擔達450至900泰銖，對收入有限者衝擊尤大。她呼籲政府應展現政治決心，延續既有措施，避免使弱勢族群承受額外壓力。

目前政府已表明不再延長紅線與紫線20泰銖票價優惠，政策將於9月底結束。消費者團體憂心，此舉恐引發數十萬名通勤族生活成本上升，要求政府重新檢視決策，以維護大眾利益並保障交通平等權。